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我們要增強(qiáng)對(duì)制造業(yè)的信心，不要再貼‘傳統(tǒng)’標(biāo)簽，徐冠巨的話擲地有聲，我堅(jiān)定地認(rèn)為制造業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，更是脊梁。
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10月25日，第三屆世界浙商大會(huì)在杭州開幕，海內(nèi)外1400多名浙商精英匯聚浙江省人民大會(huì)堂。在當(dāng)天下午舉辦的第三屆世界浙商論壇中，全國工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨首場出席，其鮮明的觀點(diǎn)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)從容的準(zhǔn)備和充足的信心，讓與會(huì)浙商代表為之一振。
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經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要一個(gè)過程，過去是需求型經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在隨著消費(fèi)水平提升，需要的是品牌意識(shí)，需要消費(fèi)體驗(yàn)與互動(dòng)。活動(dòng)前，徐冠巨在接受浙江經(jīng)視的采訪時(shí)表示，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，企業(yè)產(chǎn)能過剩與消費(fèi)需求提高的矛盾凸顯，實(shí)體企業(yè)要在這種平衡中找到轉(zhuǎn)型升級(jí)出路。
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本次世界浙商論壇，首場論壇即以《新常態(tài)——制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)》為主題。作為浙商中制造企業(yè)的杰出代表，徐冠巨與正泰集團(tuán)董事長南存輝、富通集團(tuán)董事局主席王建沂、娃哈哈集團(tuán)董事長宗慶后、萬豐奧特董事局主席陳愛蓮展開思想交鋒。
90年代制造業(yè)開始發(fā)展起來，隨后興起的城鎮(zhèn)化、互聯(lián)網(wǎng)大潮又把制造業(yè)淹沒了。如果就給制造業(yè)貼上傳統(tǒng)的標(biāo)簽，是不利于制造業(yè)發(fā)展的。徐冠巨說，經(jīng)濟(jì)最終還是要回歸制造業(yè)，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)的脊梁。
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我國工業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用占生產(chǎn)成本的30%-40%，而發(fā)達(dá)國家只有10%-15%。如此低效的物流水平，我們實(shí)體企業(yè)還干得動(dòng)嗎？論壇上，徐冠巨直指制造業(yè)轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，重視制造業(yè)，就要重視服務(wù)于制造業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，我國生產(chǎn)服務(wù)水平太低了。
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在論壇演講環(huán)節(jié)，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、浙商研究會(huì)名譽(yù)會(huì)長辜勝阻教授同樣指出，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的脊梁，但當(dāng)前很多實(shí)體產(chǎn)業(yè)都面臨成本較高的難題。他認(rèn)為，制造企業(yè)要運(yùn)用好智能化、信息化、數(shù)字化等手段加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極應(yīng)對(duì)新常態(tài)和新變化。過程中，辜勝阻還專門舉例介紹，傳化集團(tuán)正在打造線上線下的智能物流模式，來降低企業(yè)的物流成本。
對(duì)此，富通集團(tuán)董事局主席王建沂深有同感，現(xiàn)在講智能制造、智慧制造，所謂信息化，互聯(lián)網(wǎng)＋等，根本上是企業(yè)競爭力問題，其核心還是成本問題。他還認(rèn)為，實(shí)體經(jīng)濟(jì)支撐著浙江的脊梁，浙江制造轉(zhuǎn)型一定能走到前面，走向成功。
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從1986年創(chuàng)辦至今，傳化已發(fā)展成為擁有化工、物流、農(nóng)業(yè)、科技城、投資五大事業(yè)板塊的現(xiàn)代民營企業(yè)集團(tuán)。徐冠巨在論壇上著重介紹了從2000年就開始探索的傳化物流模式，給出傳化的轉(zhuǎn)型升級(jí)思考和答案。
傳化為每個(gè)城市建一個(gè)公路港，未來將在全國打造170個(gè)這樣的公路港城市物流中心，到今年已落地80多個(gè)城市。徐冠巨說，在這些城市區(qū)域共享平臺(tái)上，集納起業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和支付金融等系統(tǒng)，再在此系統(tǒng)上培育一批服務(wù)公路物流的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
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中國有400多萬公里的公路，就是沒有這樣一套信息化系統(tǒng)來指揮。徐冠巨進(jìn)一步闡述說，通過公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的建立，我們建起的每一個(gè)公路港，將為所在城市的生產(chǎn)企業(yè)降低運(yùn)費(fèi)40%，降低物流費(fèi)用20%以上。
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對(duì)物流和信息化問題，娃哈哈集團(tuán)董事長宗慶后表示，生產(chǎn)企業(yè)要有物流和供應(yīng)鏈規(guī)劃，借助平臺(tái)和信息化技術(shù)來降低自身物流成本。
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實(shí)業(yè)企業(yè)要向馬云等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，大膽推進(jìn)信息化。 徐冠巨補(bǔ)充說。
正泰集團(tuán)董事長南存輝也同樣認(rèn)為，新出臺(tái)的中國制造2025為制造業(yè)轉(zhuǎn)型指明了方向，企業(yè)要嘗試走出去，借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，開展智能制造、服務(wù)性制造，促進(jìn)兩化融合，從中國制造走向中國智造。
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助力生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)水平的提升，讓浙商企業(yè)，讓所有制造業(yè)企業(yè)不只是單打獨(dú)斗，這是我們的夢想。徐冠巨最后說。
傳化與浙商
2002年徐冠巨當(dāng)選為浙江省第八屆工商聯(lián)會(huì)長，次年當(dāng)選為浙江省政協(xié)副主席，開創(chuàng)了中國新一代非公經(jīng)濟(jì)代表人士參政議政的新高度。 2004年6月《浙商》雜志在徐冠巨的推動(dòng)下創(chuàng)刊，并舉辦了首屆浙商論壇。
2005年在徐冠巨的主持之下，浙江省工商聯(lián)進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)研，完成了主題為浙江省民營企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的調(diào)查報(bào)告。
2007年全國兩會(huì)前夕，徐冠巨在長三角各地走訪浙商，并為以浙商為代表的民營經(jīng)濟(jì)如何自我突破實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展提出不少具有前瞻性的建議。
2010年全國兩會(huì)期間徐冠巨提交《實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長向民間投資拉動(dòng)轉(zhuǎn)變》的提案 ，指出 要加快金融體制改革步伐，規(guī)范民間信貸行為，充分調(diào)動(dòng)浙江省巨大的民間資金等眾多實(shí)質(zhì)問題。
2011年10月25日在徐冠巨的建議下，首屆世界浙商大會(huì)召開。會(huì)上，徐冠巨作為浙商領(lǐng)軍者與民企代表，宣讀了《首屆世界浙商大會(huì)宣言》。
2012年徐冠巨當(dāng)選全國工商聯(lián)副主席，這也是改革開放以來，浙江省第一位非公經(jīng)濟(jì)代表人士擔(dān)任此項(xiàng)職務(wù)。
2012年浙江省兩會(huì)，徐冠巨建議進(jìn)一步發(fā)揮在外浙商項(xiàng)目、資本、人才等方面的優(yōu)勢，鼓勵(lì)他們回歸創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，為浙江經(jīng)濟(jì)社會(huì)新一輪發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
2015年10月，徐冠巨被聘任為新成立的浙商總會(huì)顧問，并出席第三屆世界浙商大會(huì)論壇。
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