德國時間9月21日，不來梅Sand大街。淅瀝的秋雨，給這座童話之城平添了幾分韻味。在科學(xué)之家，一場匯聚中德兩國學(xué)界與業(yè)界翹楚的國際學(xué)術(shù)研討會正在召開。
接下來，是來自中國杭州的傳化集團董事長徐冠巨先生。當(dāng)?shù)貢r間11時許，隨著同濟大學(xué)副校長吳志強教授的英語開場，徐冠巨走上發(fā)言臺。
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智能物流的中國機遇，作為大會唯一受邀演講的企業(yè)家代表，徐冠巨以此為題，向與會代表報告分享了傳化物流物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融的探索與實踐，并由此對助推智能城市建設(shè)產(chǎn)生的巨大作用和價值。
在全球，德國是物流發(fā)展最好的國家。而不來梅，作為德國第二大港口城市，北部重要的工業(yè)城市，擁有德國第一的不來梅物流園，為全世界所尊崇?；诖?，由中國工程院和德國科學(xué)與工程院聯(lián)合舉辦的第四屆中德智能城市研討會，選擇在不來梅舉辦，會議主題也定為智能城市和智能物流。
作為中國最早采用平臺模式，利用物流+信息化手段對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提出系統(tǒng)解決方案的企業(yè)之一，徐冠巨掌舵的傳化物流為此探索實踐15年，成為中國智能物流的標(biāo)桿性樣本。傳化物流模式成為大會最搶眼的一抹亮色，為兩國專家所注目。
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這些年來，因為物流，我們和中國200多個城市進行了深入交流。經(jīng)過30多年發(fā)展，中國城市越來越繁榮，但‘市長’們卻有一些共同的煩惱——交通擁堵、環(huán)境污染、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)滯后……徐冠巨演講伊始，就直指智能城市建設(shè)的最大問題，這些煩惱的背后，物流是關(guān)鍵。
數(shù)據(jù)顯示，中國有 11萬公里高速公路，390多萬公里等級公路，物流基礎(chǔ)設(shè)施投資總額超百萬億。然而，物流發(fā)展水平，相較于德國等發(fā)達國家卻依舊相對落后。徐冠巨認為核心在于中國公路物流缺乏集約化與信息化的支持，缺乏公路運輸樞紐平臺和信息系統(tǒng)的支持。我們傳化做的就是為城市打造智能物流中心，為國家建設(shè)公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)。
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在信息系統(tǒng)集成平臺中，我們應(yīng)用信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基于公路物流網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)公路港管控系統(tǒng)、智能信息系統(tǒng)、金融支付系統(tǒng)等，形成智能大數(shù)據(jù)平臺以及互聯(lián)網(wǎng)物流共享服務(wù)平臺，實現(xiàn)中國公路物流的智能化。如何實現(xiàn)物流的智能化，徐冠巨的說明，吸引了大家的注意。
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一個平臺，集聚2000多家中小微物流企業(yè)，日均發(fā)布貨運信息超15000條，整合大西南85%以上的貨運信息，進行系統(tǒng)運營和調(diào)度。貨車平均配貨時間從72小時降低到9小時，降低物流成本25%以上，每年減少二氧化碳排放10多萬噸。一組組數(shù)據(jù)帶來的是切切實實的變化，徐冠巨以成都公路港為例，闡述傳化物流給城市帶來的巨大效應(yīng)。
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事實上，這樣的效應(yīng)正在中國越來越多的城市發(fā)生，從遍布全國樞紐型城市的公路港平臺，到依托于公路港共享平臺，建設(shè)的智能信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和金融支付信息系統(tǒng)，再在此系統(tǒng)之上開發(fā)的一系列互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、金融服務(wù)產(chǎn)品……徐冠巨隨后展現(xiàn)出中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)整體架構(gòu)，為智能物流和智能城市建設(shè)提出的綜合解決方案，臺下專家頻頻點頭。
傳化模式得到了大會中方主席，中國工程院原常務(wù)副院長潘云鶴的高度認同。今年4月，在寧波舉行的城市大數(shù)據(jù)咨詢會上，潘云鶴曾指出，像傳化這樣通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)解決企業(yè)物流運輸難題，樹立了很好的標(biāo)本，值得推廣和學(xué)習(xí)。
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▲會議間隙，徐冠巨與德國專家交流
交流環(huán)節(jié)，中國工程院院士、清華大學(xué)教授吳澄幫助介紹傳化物流在中國的發(fā)展情況，大會德方主席，德國工程院院士、不萊梅大學(xué)赫爾佐格教授，德國工程院院士、達姆施塔特工業(yè)大學(xué)安卡納格教授還就智能物流中信息技術(shù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等問題進行了交流，并對傳化提出的解決方案表示肯定。
智能物流的中國機遇，需要德國，需要不萊梅，發(fā)揮自身的巨大優(yōu)勢。徐冠巨最后說，誠摯歡迎各位專家，德國的研究機構(gòu)、工商企業(yè)，與我們一起抓住智能物流的中國機遇，共建智能城市，智能物流！
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▲徐冠巨與SAP高管（右）交流
論壇間隙，同樣是大會主講嘉賓的不來梅大學(xué)弗萊塔格教授和多特蒙德大學(xué)維特夫教授，十分關(guān)心傳化物流智能信息系統(tǒng)的建設(shè)，認為未來物流發(fā)展， 務(wù)信息化系統(tǒng)建設(shè)是關(guān)鍵。徐冠巨與他們分別進行了深入交流，并熱忱歡迎他們參與共同合作與研究。
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▲不來梅物流園一景
據(jù)悉，在德期間，徐冠巨一行還將參觀考察EUROGATE集團、不來梅物流園、物流高級實驗師、BLG物流集團和漢堡港務(wù)局（HPA），會見全球權(quán)威物流行業(yè)專家和德國工程院（acatech）物流方面的專家院士，深入了解德國供應(yīng)鏈物流與信息化系統(tǒng)建設(shè)工作。
中德智能城市研討會小貼士
中德智能城市研討會是中德兩國工程院院際合作的機制性系列研討會，兩院分別于2012年、2013年、2014年在中國寧波、德國慕尼黑、中國武漢舉辦了前三屆研討會。
此次參會人員中，既有德國科學(xué)與工程院的院士、德國及部分歐洲知名高校、科研機構(gòu)智能城市方面的專家學(xué)者，也有中國工程院院士，清華大學(xué)、同濟大學(xué)等高校的專家教授，還有speedikon FM、Unity、SAP、西門子公司等相關(guān)領(lǐng)域的全球公司巨頭。
與會專家和代表都是智能城市建設(shè)研究方面的頂尖高手，在會議上，中德雙方代表一道，就智能物流和智能城市的建設(shè)研究與實踐成果進行大交流，思想大碰撞，共繪未來城市的智慧藍圖。
Q&A
中德頂級學(xué)術(shù)研討會為什么看中傳化？
選擇傳化的五大理由1、在中國首創(chuàng)公路港物流模式，15年探索實踐，把公路港從一個概念，變成一個專有名詞，一個創(chuàng)新模式，一張覆蓋全國的真實網(wǎng)絡(luò)；2、實體平臺落地全國80多個城市，全網(wǎng)產(chǎn)品覆蓋公路物流全鏈條、全場景，都在說織網(wǎng)，傳化的這張網(wǎng)潛力巨大；3、公路港經(jīng)驗獲國家各級政府的認可和支持，發(fā)改委聯(lián)合五部委發(fā)文推廣，還被列入現(xiàn)代物流重大工程，傳化發(fā)展站在國家風(fēng)口；4、中國公路物流O2O第一股，6月23日公布啟動重組，9月18日重組方案獲證監(jiān)會有條件通過，在資本市場如虎添翼，恰逢其時；5、徐冠巨董事長儒雅、莊重、大氣、嚴(yán)謹……小編想說，和這樣的活動在氣質(zhì)上簡直絕配!
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