4月29日下午，全國政協(xié)常委、提案委員會副主任，原國家質(zhì)檢總局局長支樹平率調(diào)研組到訪傳化集團，深入企業(yè)一線，督辦調(diào)研推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展重點提案。
參觀傳化企業(yè)展廳，聽取工作介紹，支樹平一行重點考察調(diào)研了傳化通過線下遍布全國的公路港城市物流中心網(wǎng)和線上貫通供應(yīng)鏈全流程的智慧物流網(wǎng)，形成中國公路貨運主要運行和流通平臺，解決企業(yè)與企業(yè)、區(qū)域與區(qū)域之間公路貨物高效流轉(zhuǎn)的同時，對接鐵、海、空、水，積極發(fā)展多式聯(lián)運的實踐。
支樹平在考察過程中頻頻用手機拍攝記錄，看到感興趣的地方就拍下來，問一問。他指出：推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，就是要深入像傳化這樣的企業(yè)和生產(chǎn)的一線，找準急需解決的突出問題、短板問題，研究具體對策。
相對于其他運輸方式，公路物流承擔了最前和最后一公里，承載了主要的國內(nèi)運量。但由于運營主體小而散、物理基礎(chǔ)設(shè)施仍未互聯(lián)互通、標準化運行體系和智能化水平偏弱，公路物流也成為了多式聯(lián)運中相對的短板。
傳化集團董事長徐冠巨在交流中表示，推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，重點要先補上公路物流的短板。通過政企合力，在線下加強公路港城市物流中心以及聯(lián)運物流樞紐規(guī)劃建設(shè)，形成基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；在線上，加強公路物流數(shù)字化平臺建設(shè)，推動多式聯(lián)運數(shù)字化鏈接協(xié)同。
深耕公路物流20多年，傳化堅持不懈探索和實踐，通過建設(shè)公路物流線上線下一張網(wǎng)，發(fā)揮平臺資源優(yōu)勢和服務(wù)能力，對接鐵、海、空、水，為多式聯(lián)運發(fā)展貢獻傳化的解決方案。
在重慶，傳化開行渝新歐班列傳化智聯(lián)“白俄-重慶”專列，并與重慶交運、國鐵成都局、中遠海運等集團合資成立重慶國際物流集團，打造西部陸海新通道；在西安，傳化助力中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，打造絲綢之路經(jīng)濟帶重要樞紐和綜合服務(wù)平臺；在青島，傳化打造“展貿(mào)儲運”國際商貿(mào)物流一體化標桿項目，助力上合國際物流大通道建設(shè)；在浙江，傳化作為浙江省“四港聯(lián)動”主體之一，承擔陸港的功能與作用，并在嘉興海鹽打造江海聯(lián)運新平臺，助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展。
“傳化線下有公路港，線上有信息系統(tǒng)，線下線上都是平臺。在傳化的平臺上，各類制造、物流企業(yè)，沒有資源你們幫他們找資源，沒有運力你們幫助找運力，形成高效對接，效率就高了?！?支樹平拉著徐冠巨的手說：“接下來把你們建設(shè)的這張公路物流網(wǎng)，進一步和鐵運、空運、海運對接，那就更不得了。”
如今，傳化公路港城市物流中心已覆蓋27個省市區(qū)，經(jīng)營面積超1100萬平方米，平臺經(jīng)營物流企業(yè)近30萬家，服務(wù)制造、商貿(mào)企業(yè)上百萬家，年發(fā)貨貨值超4萬億。
下一步，在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，傳化將以更加開放共享的姿態(tài)，深化與多方的合作，推動智能物流平臺與鐵路、海港、空港進行互聯(lián)互通，讓最前最后一公里物流無縫對接國內(nèi)國際市場，為中國構(gòu)筑全球一體化物流戰(zhàn)略通道貢獻傳化力量。
除了智能物流，來賓們還參觀了傳化化學(xué)、傳化科技城等產(chǎn)業(yè)板塊。“你們的產(chǎn)品有哪些？”“這個產(chǎn)品是什么功能？”“市場占有率怎樣？”每到一個點，大家紛紛駐足討論，直到快結(jié)束仍感到意猶未盡。
“這次來到傳化很受啟發(fā)，你們有優(yōu)秀的文化、傳統(tǒng)，多年來腳踏實地把企業(yè)發(fā)展的很好。一流的企業(yè)做標準，傳化就是這樣的一流企業(yè)。” 支樹平說。
全國政協(xié)提案委員會，交通運輸部、國鐵集團等提案承辦單位負責人，浙江省政協(xié)副主席鄭繼偉，省政協(xié)提案委員會主任孫光明，浙江省交通運輸廳黨組副書記、副廳長蔡洪，杭州市政協(xié)黨組副書記、副主席張仲燦，蕭山區(qū)政協(xié)副書記、副主席徐曉福等領(lǐng)導(dǎo)參加調(diào)研。
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