“借助于人工智能智能化的學(xué)習(xí)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠自適應(yīng)地為某一個(gè)行業(yè)提供端到端解決方案，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效，幫助各行各業(yè)的制造業(yè)企業(yè)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，會(huì)對(duì)千行百業(yè)產(chǎn)生重大影響。我的感受是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)一定會(huì)走向?qū)W習(xí)型的互聯(lián)網(wǎng)?！痹?1月24日舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破論壇”上，傳化智聯(lián)總裁姚巍發(fā)表如上觀點(diǎn)。
隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的不斷進(jìn)步，制造業(yè)企業(yè)在數(shù)字化探索過(guò)程中的需求變得更加明確與精準(zhǔn)?！?G+人工智能必將改變各個(gè)垂直行業(yè)。通過(guò)端到端的供應(yīng)鏈體系幫助企業(yè)降本增效、擴(kuò)大市場(chǎng)的同時(shí)，我們可以把鏈條中標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的能力切片成原子能力，并以服務(wù)的方式組裝成分子能力，實(shí)現(xiàn)微服務(wù)的智能組合?！币ξ≌f(shuō)。
傳化智聯(lián)以線上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、供應(yīng)鏈金融和線下運(yùn)力池（城市物流中心網(wǎng)）、云倉(cāng)協(xié)同起來(lái)的方式，為企業(yè)提供一體化物流服務(wù)解決方案，是做深做透行業(yè)物流、真正幫助行業(yè)企業(yè)降本增效的必由之路。
“但前提是要懂生產(chǎn)，懂制造。B端需求和C端截然不同，不能將消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的‘打法’直接嫁接到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中?！币ξ?qiáng)調(diào)。
從自身制造業(yè)需求和痛點(diǎn)出發(fā)，傳化逐步從物流切入，建設(shè)智能物流平臺(tái)，通過(guò)物流+科技服務(wù)制造。目前已在全國(guó)布局100多個(gè)公路港城市物流中心，形成了線下公路港網(wǎng)的服務(wù)平臺(tái)?；诰€下，打造線上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，提供網(wǎng)上貨運(yùn)能力。線上與線下以倉(cāng)、運(yùn)、配物流服務(wù)為基礎(chǔ)，為制造業(yè)企業(yè)提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)，幫助企業(yè)降本增效。
姚巍表示，傳化智聯(lián)平臺(tái)上匯聚的各行業(yè)從生產(chǎn)采購(gòu)端到銷售末端的物流大數(shù)據(jù)，應(yīng)用場(chǎng)景算法和人工智能，不但能夠幫助企業(yè)降本增效，甚至能夠指導(dǎo)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)布局、采購(gòu)生產(chǎn)銷售計(jì)劃。基于市場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析和物流、資金流、信息流、商流合一的供應(yīng)鏈體系，又能夠從市場(chǎng)端幫助企業(yè)升級(jí)他的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、市場(chǎng)戰(zhàn)略，使整個(gè)企業(yè)降本增效的同時(shí)，擴(kuò)大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源精準(zhǔn)投放。
據(jù)了解，每年有數(shù)百萬(wàn)輛貨車、數(shù)十億噸物資和數(shù)千億資金在傳化物流的平臺(tái)上高效流轉(zhuǎn)。企業(yè)可以像購(gòu)物一樣實(shí)現(xiàn)一鍵下單、一單到底，并且全程可視，企業(yè)的供應(yīng)鏈整體協(xié)同效率可以提升超30%。
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