2020年初的新冠肺炎疫情是一場對企業(yè)效能的考驗，而傳化智聯(lián)卻實現(xiàn)了扣非凈利潤4.43億元人民幣，同比上升16.83%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額同比增長102.84%，實現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績的高速增長與平臺規(guī)模的穩(wěn)步提升。
據(jù)介紹，傳化智聯(lián)在全國范圍內(nèi)已開展業(yè)務(wù)公路港 64 個，在建公路港項目12個，完成了各大交通樞紐節(jié)點的布局，已初步形成全國化網(wǎng)絡(luò)布局。在公路港龐大的流量池基礎(chǔ)上，傳化智聯(lián)發(fā)力金融支付業(yè)務(wù)和智能園區(qū)服務(wù)，聯(lián)合主流銀行、金融機構(gòu)，累計實現(xiàn)支付流量6800多億元人民幣，基于沉淀數(shù)據(jù)的金融業(yè)務(wù)有望成為新的利潤增長點。
無論是公路港還是增值業(yè)務(wù)，為企業(yè)“降本增效”一直是傳化智聯(lián)服務(wù)的核心動力。傳化智聯(lián)基于智能物流平臺，為快消、鋼鐵、家電等40多個行業(yè)內(nèi)企業(yè)降低綜合物流成本30%至40%，在數(shù)字化、智能化場景中，為制造業(yè)企業(yè)提升流轉(zhuǎn)效率，保障支付安全。
新冠肺炎疫情期間，傳化智聯(lián)第一時間提供20萬方免費倉儲空間供防疫物資調(diào)配，同時傳化智聯(lián)和傳化·安心驛站等進(jìn)行協(xié)同調(diào)配，30多個公路港被定為防疫物資的物流保障點，近10個公路港被用為防疫隔離點，整體公路港的公共性物流平臺屬性凸顯。
實現(xiàn)業(yè)績、規(guī)模穩(wěn)步提升，展現(xiàn)“公共平臺屬性”
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是全社會物流總需求的主要來源，而物流業(yè)與制造業(yè)的融合程度，決定著“兩業(yè)”發(fā)展水平和國民經(jīng)濟的綜合競爭力。
當(dāng)前，傳化智聯(lián)以全國化城市物流中心、智能化系統(tǒng)、支付金融平臺為三大基礎(chǔ)，圍繞“智能物流服務(wù)平臺”展開，從 “車貨匹配”到“倉、運、配一體化的智能物流服務(wù)”，充分發(fā)揮自身在物流領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢和多板塊集成優(yōu)勢。傳化智聯(lián)執(zhí)行總裁陳堅表示，企業(yè)和傳化之間是一種“攀升發(fā)展”的關(guān)系，在不斷擴大服務(wù)內(nèi)容的同時，傳化智聯(lián)的業(yè)績也進(jìn)入快速增長時代。
據(jù)悉，自從2015年起傳化智聯(lián)營業(yè)收入從53.4億元人民幣增加至201.43億元人民幣，累計增幅達(dá)到277.21%。其中物流業(yè)務(wù)所占營收比重逐漸從22.51%增長到67.73%，2020年上半年進(jìn)一步提高至68.45%，成為傳化智聯(lián)的支柱業(yè)務(wù)。
在為客戶企業(yè)降本增效的同時，傳化智聯(lián)的公路港優(yōu)勢日漸顯現(xiàn)。在即將進(jìn)入收獲期時，傳化智聯(lián)對資本依賴程度略有減少，從而帶來財務(wù)費用的下降，此外因結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本把控的考慮，管理費用、銷售費等也隨之收窄。
在此基礎(chǔ)之上，傳化智聯(lián)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流在不斷改善，2020年上半年已達(dá)到9.32億元人民幣，同比增長102.84%，創(chuàng)歷史新高。同時，在數(shù)字化、智能化運作之下，公路港的整體服務(wù)能力隨之提升，從而帶動公司盈利能力的增強。
與此同時，傳化智聯(lián)針對于C端，包括天貓、京東等陸續(xù)開啟助農(nóng)平臺，以專業(yè)物流信息平臺促成B端交易。
“智能物流平臺”初步成型，公路港盈利能力提升
2019年，全國社會物流總額達(dá)298萬億元人民幣，社會物流總費用達(dá)到14.27萬億元人民幣，與GDP的比重下降到14.7%。而在貨運市場中，公路貨運量占7成以上，其中公路貨運分為快遞、零擔(dān)和整車三種主要運輸方式，以零擔(dān)市場為例，市占率前十企業(yè)僅3%。
據(jù)了解，公路港城市物流中心是支撐傳化智聯(lián)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，主要包含信息交易中心、停車場、區(qū)域分撥中心、零擔(dān)倉儲中心、會員服務(wù)中心、工商財稅服務(wù)中心、司機之家等功能設(shè)施。
受新冠肺炎疫情影響，傳化智聯(lián)經(jīng)受住了考驗，港內(nèi)平臺實現(xiàn)營業(yè)額275億元人民幣，同比增長37%，納稅10.5億元人民幣，同比增長57.55%，園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)11177家，累計車流量1527萬車次，同比增長22.51%，另外整體營運能力最強的成都公路港2018年盈利就已超過2000萬元人民幣，公路港的盈利能力還在不斷提升。
據(jù)華泰證券研報顯示，租金水平（含出租率）、土地和融資成本決定物流園區(qū)基準(zhǔn)回報，并且相關(guān)模型表明，經(jīng)過適當(dāng)運營，僅物業(yè)收入就足夠支撐公路港盈利。
支付、增值服務(wù)增長發(fā)力，輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)流量變現(xiàn)
針對客戶需求，傳化智聯(lián)以傳化支付為核心，開發(fā)了物流錢包、非標(biāo)倉單、租金保、卡車分期、運易容等產(chǎn)品，為企業(yè)客戶及其上下游提供支付、保險經(jīng)紀(jì)、融資（保理、融資租賃等）及信息等綜合服務(wù)。線上通過數(shù)字化、智能化技術(shù)構(gòu)建信息和數(shù)據(jù)平臺，線下建立公路港物流節(jié)點，雙重路徑協(xié)同匹配，基于平臺沉淀數(shù)據(jù)，延伸金融支付、車后業(yè)務(wù)等，構(gòu)建多方共贏的生態(tài)體系。
截至今年上半年，傳化支付已與150余家主流銀行、金融保險機構(gòu)、20多家TMS軟件系統(tǒng)完成對接，支付流量累計6800多億元人民幣，服務(wù)客戶10萬余家，可為其降低金融支付成本50%以上。同時，在保障客戶資金安全方面，2019年，攔截高危交易7467筆、風(fēng)險資金112萬元元人民幣，資損率低于行業(yè)平均值。
而在傳化智聯(lián)全部的業(yè)務(wù)中，支付、保險及其他業(yè)務(wù)有著較高的毛利率。2020年半年報，該業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到50.06%，僅次于園區(qū)業(yè)務(wù)，同時從2017年開始支付業(yè)務(wù)規(guī)模迅速增加，有望成為傳化智聯(lián)新的利潤增長點。
如今，傳化智聯(lián)的公路港已經(jīng)平穩(wěn)度過了投入期，隨著“智能物流平臺”的逐漸完善，轉(zhuǎn)而進(jìn)入穩(wěn)健增長期，現(xiàn)金流充裕、償債能力日益修復(fù)，同時輕資產(chǎn)園區(qū)及物流供應(yīng)鏈服務(wù)、支付金融、增值服務(wù)等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)力，傳化智聯(lián)同時顯現(xiàn)出不菲的社會效益與商業(yè)價值。
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