2018年03月05日20:51 來(lái)源：人民網(wǎng)
人民網(wǎng)北京3月5日電 （孫陽(yáng)）日前，全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨提出了《關(guān)于補(bǔ)齊供應(yīng)鏈服務(wù)體系短板，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的建議》，呼吁把供應(yīng)鏈服務(wù)體系建設(shè)上升國(guó)家戰(zhàn)略，作為推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容加以重視。
黨的十九大報(bào)告指出，“我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段?！蓖瑫r(shí)提出，要在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。
徐冠巨在接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示，十九大的決策部署與企業(yè)在實(shí)踐中的體會(huì)高度一致：高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)體系，能夠把物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等各類生產(chǎn)性服務(wù)聯(lián)系起來(lái)，并深度融入整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
目前我國(guó)已是制造業(yè)大國(guó)，但不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，其中的原因，除了技術(shù)水平外，從當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)來(lái)看，供應(yīng)鏈服務(wù)體系是顯著的一大短板。
徐冠巨介紹，由于供應(yīng)鏈體系沒(méi)有建立起來(lái)，對(duì)制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)沒(méi)有順暢的體系保證，以至于大量的制造業(yè)企業(yè)還處于傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：采購(gòu)部門(mén)為找到性價(jià)比合理的原材料，要一家一家地比較；物流部門(mén)為快速、低成本地組織運(yùn)輸，要非常的勞心費(fèi)力；生產(chǎn)和銷售部門(mén)的計(jì)劃很難準(zhǔn)確安排，以至于企業(yè)需要前面有原料倉(cāng)庫(kù)，后面有成品倉(cāng)庫(kù)，做不到零庫(kù)存管理；企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理還需要花大量時(shí)間去考慮資金問(wèn)題、與銀行溝通。
在構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的實(shí)踐中，徐冠巨提出，應(yīng)用好數(shù)字技術(shù)，把產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)，把物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)起來(lái)，就可以減少大量重復(fù)無(wú)效的流動(dòng)，就能夠讓整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系更加有序和高效，且能產(chǎn)生新的效益——社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率，如果降低1個(gè)百分點(diǎn)，就能夠給國(guó)家?guī)?lái)萬(wàn)億級(jí)的新增效益。
分析我國(guó)供應(yīng)鏈管理發(fā)展滯后的原因，徐冠巨認(rèn)為主要有：發(fā)展供應(yīng)鏈體系的意識(shí)比較薄弱；供應(yīng)鏈的主干沒(méi)有打通，組織化程度低；政策支持有待完善。
為此，他建議：
多一點(diǎn)“政策紅利”，匯聚更多資源。高度重視供應(yīng)鏈對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要作用，把集成和提升供應(yīng)鏈體系上升為國(guó)家戰(zhàn)略，把供應(yīng)鏈服務(wù)列為重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃和系統(tǒng)性政策，營(yíng)造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍，引導(dǎo)、支持更多資源要素投入到供應(yīng)鏈體系發(fā)展中來(lái)；
加大供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通供應(yīng)鏈主干網(wǎng)絡(luò)。支持建設(shè)開(kāi)放共享的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)和推動(dòng)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)主體向平臺(tái)集聚和信息共享，對(duì)已有的公共信息資源加快開(kāi)放；對(duì)照城市物流中心規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整治分散的物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，整合形成供應(yīng)鏈的集成點(diǎn)和樞紐；加快推動(dòng)公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)；
與中國(guó)制造2025同步，培育一批具有共享理念和平臺(tái)模式的供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)。在國(guó)家層面和各地區(qū)、各行業(yè)，支持平臺(tái)型龍頭企業(yè)組織和協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)，形成若干企業(yè)高效協(xié)同、多種服務(wù)功能于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，為生產(chǎn)制造提供高效率、低成本、系統(tǒng)化的生產(chǎn)服務(wù)解決方案。當(dāng)前，各行業(yè)中，物流企業(yè)貫穿供應(yīng)鏈上下游，向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型具有先天優(yōu)勢(shì)，可以重點(diǎn)鼓勵(lì)具有平臺(tái)基礎(chǔ)和信息化優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)加快延伸服務(wù)鏈條，提供供應(yīng)鏈增值服務(wù)，率先向供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型；
“智能制造”需要“智能服務(wù)”，鼓勵(lì)發(fā)展基于供應(yīng)鏈的“務(wù)”聯(lián)網(wǎng)。引導(dǎo)和支持互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，將孤立的制造業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)連接起來(lái)，形成互聯(lián)互通、高效協(xié)同的生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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